2025-07-07 10:10:04

宝马M3怎么样

全部

重点是走下rs5，最后选择M3。首先，EA839已经比S58差了一代。我在路上反复测试了rs5。虽然起步很快，但是在中后段1-6-0之后我就停止了油门。显然没有后推的感觉【原态运动模式】因为EA839的两个涡轮小，当然我们不知道具体的专业，但我知道x3m也是s58，涡轮比839大很多。很明显两辆车都比x3m快。其次，我对奥迪的不是很舒服方向盘稍大一点。rs5看起来还不错，但是内饰不如新奥迪内饰【指纹采集器】我在看短视频的时候说宝马的四驱是个笑话，这点我还是同意的。当然，选择后轮驱动的车主并没有错。至于M3-4的价格，最大的争议应该是比较大的。订车前暂时只看视频和照片有点奇怪，但看到实车后还是可以接受的。不说动力参数，我知道真正的M3在车迪app里有参数配置。还是很方便的。新的M也被换成了ZF8速度。我想比较以前的变速箱。在城市里开着真的很舒服，但也有得有失，不说这个大家都知道。新车的重量也比上一代重了很多，动力也增加了！只有M3有前引擎盖，两个前挡泥板是铝合金的。M4好像是全铝机身【如果我没记错的话】内饰是3系M3，4系M4内饰一样只是略有变化，其他的就没什么了

说说我关于选装M3四驱裸车价格

选装碳纤维桶形座椅37000

加热方向盘2700

雅士兰全车真皮内饰15600

【不含选装仪表、门板唐苏】

收纳包2200【绑定内饰皮】

黑色大灯饰条3000

825双色轮毂3500

含最终裸车价96w以上，保险1.3w左右，购置税8.5w，仅供参考，裸车价格也会导致购置税，保险上下浮动。如果保险特别贵，可以询问销售

其他选项对我个人来说毫无用处。比如5au系统纯属个人。后期直接换了原厂MP碳纤维外饰件【祖国版不丢人】漂移10级对我来说更没用，轮胎烧不着，碳碳刹车真的是奢侈品，财力不够。至于排气，之前很多人回复过，原厂MP【加特林】只是尾端，原厂排气需要削，所以打算买个MP排气伴侣考虑一下。如果要换中段和尾段，可以干脆AK，也可以先弄个头段。当然，你也可以一次性投资中尾段，头段也不是不可能。