2025-09-09 20:50:01

Scrt10复活---豹子3674（3270kv）电机小测评

本帖最后由 邦德座驾 于 10-9-29 14:40 编辑

4极豹子3674电机，3270kv。

好盈80A电调。

原装齿比（大/小齿=46/13），最终齿比11.5。

重新装备了一套更强劲的动力给scrt10。希望有更多的乐趣和更少的烦恼。经过这几天的测试，还是非常满意的。大家都关心scrt10动力的问题，现在可以给大家一个比较好的方案了。

先说说优点吧。4极的豹子电机，效率还是蛮高的，温度还是有，并没有想象中那么的低温，但也没有让人失望。直观的说，一条3s锂电爆玩20分钟，电机摸上去热，但并没有热到要缩手，第二条3s锂电接着爆玩，温度并没有继续上升，一直维持在原先的热度。可见还是让人放心的继续玩下去。新版的80A电调嘛，一直维持在常温，可见scrt10用80A电调，是个很好的搭配。扭力方面，那就非常赞了，该担心的是轮胎的磨损或爆胎问题了。

再说说缺点。就是重量问题。3674电机+80A电调+3s锂电+防滚架，不是一般的重，过重了！导致避震有点吃不消。没有了以前轻盈的感觉，多了份厚重感。拐弯时侧倾比较厉害，把轮胎都压到车壳里面了。这倒是挺仿真，姿态很好，像极了真短卡。补充一点，我拆除了前后防倾杆。重量带来的负载也是电机温度高的原因。可能是车架整体调校的问题，车子转向不足。保持中高速油门拐弯，车头被向外侧推，必须松油门才能改变车头指向。

这次的动力升级，总的来说还是成功的。发挥出了scrt10车架的特点，不过也带来了新的矛盾，以后再继续琢磨改进吧。

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